散装水泥罐车的构造比较复杂，各个机构紧密相连，关联作业，所以每个配件都很重要，可以说牵一发而动全身，所以散装水泥罐车配件的种类很多，大大小小，结构简单的，复杂的琳琅满目。就拿水泥罐车的卸料装置来说吧，就有好几部分组成。
一、罐体流化装置。内部流化装置是粉罐车的核心部件，主要有帆布液化装置，由多孔板、侧溜板以及下面的支撑结构组成，多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角
二、传动系统，主要包括取力器、传动轴、空压机(额定工作压力为0.2Mpa,转速为800-1100r/min)等组成；在罐体外部安装一个磁电转速表，用以监视空压机转速，通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小，从而改变空压机转速。
三、输气管路系统，气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中，在止回阀前后各安装一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定计放气压力为0.2Mpa；二次助吹管路，与卸料管路相连,在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀可以防止粉料进入管路中；外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用。
四、卸料管路，主要有吸料口、蝶阀(通过橡胶密封圈密封,如损坏可更换)、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管(耐磨钢丝卸料胶管,通径为102mm)等组成;罐体上面安装一个耐震压力表用来监视罐内气压变化用来指导卸料。
由上述可以看出，水泥罐车的结构非常复杂，而且机构繁多，各个零部件都是离不开的散装水泥罐车配件，每一样都需要有过硬的品质，才能保证水泥罐车的长久使用。
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